UBND thành phố Hà Nội giao UBND quận Hoàng Mai làm chủ đầu tư dự án tuyến đường mới, với tổng mức đầu tư dự kiến 301 tỷ đồng.

Xe container gặp tai nạn chắn ngang đường khiến Quốc lộ 1A, đoạn qua địa phận Quảng Bình, ách tắc kéo dài trong nhiều giờ.

Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) ước tính thiệt hại kinh tế do ùn tắc giao thông tại Hà Nội lên tới 1-1,2 tỷ USD/năm.

Tiếp nhận phản ánh của người dân về tuyến đường Trịnh Văn Bô - Trần Hữu Dực liên tục xảy ra ùn tắc kéo dài, sáng 24/2, lực lượng chức năng đã tổ chức lại giao thông trên tuyến.

Sáng nay, từ lúc 7h-9h, trên một số tuyến giao thông trọng điểm như Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng – Phạm Văn Đồng đã xuất hiện tình trạng ùn ứ từ khá sớm.

Đến hết tháng 11/2024, TP Hà Nội đã xử lý được 13 điểm ùn tắc giao thông, nhưng phát sinh thêm 16 điểm, nâng tổng số điểm ùn tắc trong giờ cao điểm lên 36.

Trong năm 2025, thành phố sẽ tập trung giải quyết 8-10 điểm ùn tắc giao thông, hạn chế xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên 30 phút và kịp thời xử lý những điểm có nguy có phát sinh mới.

Chiều 12/2, sau khi người dân phản ánh về trường hợp tài xế điều khiển xe Lexus RX350 đỗ xe tại khu vực có biển cấm trên phố Nguyễn Hoàng (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã chỉ đạo xác minh, xử lý.

Trước Tết Ất Tỵ, đoạn 2 km của tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài đã hoàn thiện và đưa vào khai thác, giúp giao thông thuận lợi, rút ngắn thời gian di chuyển và giảm áp lực cho các tuyến đường lân cận.

Nhằm từng bước giảm tình trạng ùn tắc giao thông, Hà Nội sẽ tập trung triển khai 4 nhóm giải pháp trước mắt, trong đó, chú trọng tối ưu hóa hạ tầng hiện có, tăng cường quản lý tốt nhu cầu giao thông nhằm giảm lưu lượng phương tiện tập trung cùng một thời điểm.

Trong ngày hôm nay 2/2 (mùng 5 Tết) - ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ, tình hình giao thông tại các trục chính của Thủ đô cơ bản vẫn ổn định. Tuy nhiên, tại điểm cửa ngõ phía Nam thành phố, đặc biệt là nút giao Pháp Vân - Quốc lộ 1B vẫn ghi nhận tình trạng ùn tắc giao thông.

Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT) cho biết, đã bố trí 15 tổ CSGT đi mô tô dọc tuyến cao tốc Pháp Vân, sẵn sàng xử lý sự cố, gỡ ùn tắc để đón người dân trở lại Hà Nội sau Tết.

Chiều 2/2 (mùng 5 tháng Giêng), Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) đã huy động 100% lực lượng, phương tiện, phối hợp với các đơn vị chức năng, tập trung phân luồng, điều tiết, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt cho người dân trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi các Khu Quản lý đường bộ, các Sở Giao thông Vận tải, các nhà đầu tư dự án BOT, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), các nhà cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng, yêu cầu đảm bảo an toàn giao thông tại các trạm thu phí đường bộ trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội xuân 2025.

Cầu Tân Kỳ Tân Quý bắc qua kênh Tham Lương - Bến Cát (TP.HCM) có tổng chiều dài 225 m, hiện đã được thi công vượt tiến độ và bắt đầu thông xe trước Tết Nguyên đán.

Cận Tết Nguyên đán, nhu cầu mua sắm của người dân tăng cao. Công tác đảm bảo về an ninh trật tự (ANTT), trật tự đô thị, chống ùn tắc giao thông cần đặc biệt nâng cao trên nhiều tuyến phố có chợ hoa và trưng bày đào, quất.

Tại nút giao Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến, sau khi tổ chức lại giao thông, do lượng xe đổ dồn về ngã tư quá lớn, cộng với mô hình giao thông mới đã khiến cho người dân gặp khó khi qua đây. Tình trạng ùn ứ diễn ra ở rất nhiều khung giờ, cả ngày lẫn đêm.

Hà Nội đang nghiên cứu và sẽ triển khai nhiều dự án hầm vượt, cầu chui đường bộ để tiếp tục cải thiện và nâng cao chất lượng giao thông, kéo giảm tình trạng ùn tắc giờ cao điểm.

Ngã tư Nguyễn Trãi – Nguyễn Xiển - Khuất Duy Tiến vẫn diễn ra tình trạng ùn ứ. Người tham gia giao thông phải mất từ 2-3 nhịp dừng chờ đèn mới có thể lưu thoát qua ngã tư.

Ngành giao thông Hà Nội trong năm 2024 dù đã nỗ lực xử lý, song vẫn còn 36 điểm đen ùn tắc.

Gần Tết, các hoạt động kinh doanh vận tải diễn ra tấp nập. Lượng người đi mua sắm tăng cao khiến mật độ phương tiện gia tăng, gây áp lực lớn cho giao thông.

Sáng 18/1, đoạn đường Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển sẽ là nút giao thông đầu tiên được Sở Giao thông vận tải Hà Nội thí điểm phương án phân luồng mới để giảm ùn tắc.

Trong bối cảnh Hà Nội thường xuyên tắc đường, tàu điện trên cao trở thành một lựa chọn lý tưởng, không chỉ giúp người dân tránh được tình trạng ùn tắc mà còn mang lại sự tiện lợi, an toàn và nhanh chóng.

Năm an toàn giao thông 2025 với chủ đề “Hành trình an toàn, kiến tạo tương lai” sẽ tập trung xây dựng văn hóa giao thông, giảm tai nạn và ùn tắc giao thông tại các trục chính và đô thị lớn.

Cận Tết, nhu cầu vận chuyển và đi lại tăng cao khiến giao thông căng thẳng. Đoạn đường từ Huỳnh Thúc Kháng tới Phố Huế chỉ có hơn chục cây số với 5 điểm dừng đèn đỏ, nhưng mất tới hơn 40 phút di chuyển.

Sáng nay (17/1), tại hồ Hoàn Kiếm, Hà Nội, Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với UBND thành phố Hà Nội tổ chức lễ phát động ra quân năm An toàn giao thông (ATGT) 2025 và đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội Xuân năm 2025.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Công điện của Thủ tướng về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội xuân 2025.

Vừa qua, UBND thành phố Hà Nội ban hành Kế hoạch số 18 về việc thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội năm 2025.

Thủ tướng Chính phủ đã có công văn yêu cầu Bộ Công an phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải và chính quyền TP Hà Nội, TP.HCM tổ chức giao thông khoa học, hợp lý để nhanh chóng giải quyết tình trạng ùn tắc.

Những ngày cận Tết Ất Tỵ 2025 tại TP.HCM, không chỉ khu vực trung tâm mà các quận, huyện ngoại thành luôn trọng tình cảnh đông đúc xe cộ, ùn tắc tại các nút giao thông. Tình trạng muộn giờ học, giờ làm do ách tắc giao thông ảnh hưởng lớn đến sinh hoạt, công việc của nhiều người dân.

Hà Nội là một trong những địa phương có tốc độ gia tăng phương tiện nhanh nhất cả nước. Mặc dù thường xuyên đầu tư xây dựng, phát triển hạ tầng, nhưng giao thông của thành phố vẫn tồn tại nhiều vấn đề, đặc biệt là tình trạng ùn tắc vào những khung giờ cao điểm và dịp lễ tết.

Thời điểm cận Tết Nguyên đán, giao thông Hà Nội diễn biến phức tạp, lưu lượng phương tiện tăng cao. Để đảm bảo thông suốt các điểm cửa ngõ ra vào thành phố, lực lượng chức năng đã bố trí cán bộ điều tiết phân luồng, xử lý nghiêm vi phạm.

Ba Đình, với nhiều tuyến đường lớn xuyên tâm, là điểm nóng về an toàn giao thông. Ngay từ sớm, Công an quận đã chủ động triển khai nhiều biện pháp, giải pháp tổ chức giao thông để đảm bảo cho nhân dân đi lại được an toàn, thông suốt.

Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2025 của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sáng 8/1, Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn yêu cầu ngành giao thông vận tải Thủ đô cần tập trung giải quyết nạn ùn tắc giao thông, triển khai đề án giao thông thông minh và đề xuất cơ chế phát triển đường sắt đô thị.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) vừa đề xuất UBND TP Hà Nội xây dựng mới 5 cầu vượt nhẹ bằng thép tại một số nút giao có lưu lượng phương tiện lớn nhằm giảm ùn tắc và tăng khả năng kết nối giao thông trên địa bàn Thành phố.

Tại một số ngã tư, trong giờ cao điểm xảy ra hiện tượng ùn ứ. Cơ quan chức năng sẽ nghiên cứu tính toán điều chỉnh chu kỳ đèn cho hợp lý.

Tối 2/1, đội tuyển Việt Nam đã chiến thắng 2-1 trước đội tuyển Thái Lan ở trận chung kết lượt đi ASEAN Cup 2024. Cùng chung niềm vui với người hâm mộ cả nước, Thủ đô đã có một đêm không ngủ.

Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, tính đến đầu năm 2024, trên địa bàn Hà Nội có 33 điểm ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm. Đến hết tháng 11, ngành giao thông Hà Nội đã xử lý được 13/33 điểm, còn lại 20 điểm.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm của ngành giao thông vận tải Thủ đô năm 2025 là tổ chức triển khai đồng bộ 14 nhóm nhiệm vụ, giải pháp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông. Trong đó có việc trình thành phố phê duyệt và thông qua Đề án tổng thể giải quyết ùn tắc giao thông giai đoạn 2025 – 2030.

Để đảm bảo trật tự, chống ùn tắc xảy ra kéo dài, dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ và mùa Lễ hội Xuân đầu năm, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ phối hợp với lực lượng công an lập 144 chốt chống ùn tắc giao thông.

Để đảm bảo việc đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ và lễ hội xuân đầu năm 2025, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ thực hiện dịp cao điểm, trong đó phối hợp với lực lượng công an lập 144 chốt chống ùn tắc giao thông.

Ùn tắc giao thông xảy ra ở trước cổng bệnh viện lớn là tình trạng hết sức phổ biến tại Hà Nội. Càng về những tháng cuối năm, những khu vực này càng là điểm nóng ùn tắc và tai nạn giao thông.

Khoảng 16h40 ngày 3/12, tại đường vành đai 3 đối diện công viên Yên Sở, quận Hoàng Mai, Hà Nội đã xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 3 ô tô. Đây cũng là nguyên nhân khiến toàn tuyến đường vành đai 3 từ khu vực trên đến cầu vượt Mai Dịch quận Cầu Giấy và đầu cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ hướng về Hà Nội ùn tắc kéo dài.

Do ảnh hưởng bởi quá trình thi công dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, nên thời gian qua, tại tuyến đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan, vốn là một trong những tuyến giao thông quan trọng của khu vực miền Trung, đã thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng.

Các tuyến đường Trường Chinh, Tôn Tất Tùng, Chùa Bộc luôn được xác định là điểm nóng về ùn tắc, vi phạm trật tự giao thông, lấn chiếm vỉa hè kinh doanh, dừng đỗ đón trả khách không đúng quy định.

Phòng CSGT Hà Nội đã yêu cầu các đơn vị phụ trách địa bàn có những tuyến đường trọng điểm khẩn trương lập phương án xử lý nghiêm các lỗi dừng đỗ, đi sai làn, vi phạm vạch kẻ là nguyên nhân dẫn đến ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm.

Cuối năm, mật độ phương tiện tăng cao gây ùn tắc và tai nạn giao thông. Nhiều người tham gia giao thông cố tình len lỏi vào những dòng xe khi cảnh sát giao thông đang phân luồng làm tình trạng ùn tắc thêm nghiêm trọng.

Để có tuyến phố Xuân Diệu rộng, đẹp, phường Quảng An, quận Tây Hồ đã rất nỗ lực để tháo gỡ từng nút thắt trong công tác giải phóng mặt bằng... Tuy nhiên, cũng phải mất 4 năm mới hoàn thành dự án có chiều dài 1,1 km với kinh phí đầu tư khoảng 400 tỉ đồng.

Thông tin từ sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, tỷ lệ đất dành cho giao thông của thành phố mới đạt 12%, trong khi quy hoạch đặt ra là 16-20%, dẫn đến lưu lượng trên nhiều tuyến đường vượt quá ngưỡng thiết kế.

UBND TP Hà Nội vừa xây dựng kế hoạch tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ trong tình hình mới, trong đó sẽ tiến hành tổng rà soát điểm đen ùn tắc để có phương án xử lý.

Đêm 15/9 và rạng sáng 16/9, Hà Nội đón một trận mưa rất lớn bao trùm thành phố gây ngập úng, giao thông ùn tắc kéo dài trong giờ cao điểm.

Chiều ngày 6/9, Hà Nội đã xuất hiện mưa trên diện rộng kèm gió giật mạnh trước khi siêu bão đổ bộ. Mưa lớn không kéo dài, chỉ chừng 20 phút nhưng đã khiến nhiều tuyến đường ùn tắc, giao thông khó khăn.

Tại quận Nam Từ Liêm, trong khi nhiều chợ được xây dựng to đẹp vẫn bị bỏ hoang thì lại xuất hiện nhiều chợ cóc trong khu dân cư, đặc biệt là tại các khu vực đường Đại Mỗ và Tây Mỗ.

Đêm 30/8, trên tuyến cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 đoạn qua huyện Vĩnh Lộc và huyện Hà Trung (Thanh Hóa) xảy ra hai vụ va chạm giữa xe khách, xe tải và xe 5 chỗ khiến tuyến đường ách tắc nghiêm trọng chiều từ Hà Nội đi Thanh Hóa.

Ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, ngay từ sáng sớm hôm nay, nhiều đường phố của Hà Nội ùn tắc kéo dài. Ô tô, xe máy nhích từng mét rời Thủ đô.

Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đang triển khai kế hoạch đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, hạn chế ùn tắc giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.

Sở Giao thông Vân tải Hà Nội vừa đề nghị UBND thành phố Hà Nội, Sở Kế hoạch và Đầu tư thẩm định, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông cấp bách một số nút giao, tuyến đường để giảm thiểu ùn tắc.

Những tháng cuối năm, số lượng ô tô không ngừng gia tăng, nhu cầu đăng kiểm xe tại Hà Nội và các tỉnh thành tăng cao đột biến trong khi hạ tầng và nhân lực chưa đáp ứng kịp, khiến nhiều chủ phương tiện lo nguy cơ ùn tắc đăng kiểm là khó tránh khỏi.

Phố Nguyễn Tuân thuộc quận Thanh Xuân. Đoạn gần nút giao với phố Ngụy Như Kon Tum, người đi bộ thường xuyên phải di chuyển dưới lòng đường.

Ban An toàn Giao thông thành phố Hà Nội cho biết, tình hình tai nạn giao thông 6 tháng đầu năm 2024 diễn biến khá phức tạp, có 11/30 địa phương tăng 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương. Đáng chú ý, Quận Hà Đông là một trong số ít những địa phương đã kiềm chế hiệu quả tình hình tai nạn và ùn tắc giao thông trên địa bàn bằng nhũng giải pháp đồng bộ.